
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Аннотация. В статье рассмотрен вариант оптимизации закупочного процесса в логистике путем применения инструмента по распределению предложений с учетом всех ограничений и возможностей. Инструмент был разработан в связи со сложностью процесса выбора оптимального сценария среди множества предложений. Рынок перевозок готовых автомобилей является специфичным в разрезе особенностей по ограниченности подвижного состава. Соответственно закупочным подразделениям при выборе наилучшего сценария необходимо учитывать не только коммерческую составляющую предложений, но и качественную и количественную оценки подвижного состава. Для обеспечения максимизации результата и оптимизации закупочного процесса авторами была предложена расчетная модель на основе MS Excel.
Ключевые слова. Автомобильная индустрия, специализированный транспорт, готовые автомобили, оптимизационное решение, расчетная модель, макрос, закупки.
Аннотация. В статье рассматриваются основные мировые тренды в трансформации бизнес-моделей управления цепями поставок. Фокус сосредоточен на предпринимательском подходе к логистике и управлению цепями поставок через изменение бизнес-моделей управления, переходе от линейных к платформенным бизнес-моделям. Сделан вывод о явно недостаточном уровне развития бизнес-моделей управления цепями поставок, что сдерживает использование новых ресурсов экономического роста, переход на новую его ступень. Предлагаются механизмы перехода к новому этапу экономического роста с использованием сетевого взаимодействия в развитии логистики и формирования индустриально-логистических платформ как бизнес-модели управления межотраслевой бизнес-сетью в реальном времени и на основе гибкой организационной архитектуры.
Ключевые слова. Управление изменениями, бизнес-модели, логистика, управление цепями поставок, платформа, сетевое взаимодействие, организационная архитектура.
Аннотация. В статье обоснована необходимость оптимизации системы формирования кооперации по государственному оборонному заказу и предложены ее методы с учетом актуальных подходов к управлению цепями поставок.
Ключевые слова. Государственный оборонный заказ, кооперация головного исполнителя, цепь поставок, оптимизация.
Аннотация. Цель исследования – изучить международный и российский опыт внедрения логистических платформ, проанализировать отечественный рынок транспортно-логистических услуг для определения его индивидуальных особенностей, на которые необходимо обратить внимание при создании национальной логистической платформы.
Ключевые слова. Логистическая платформа, опыт внедрения логистических платформ, преимущества логистических платформ, недостатки логистических платформ.
Аннотация. В настоящей работе исследуется влияние изменений некоторых параметров моделей, описывающих спрос, на решение задачи. Предполагается, что функции распределения случайных величин, описывающих спрос, не известны, но известны их математические ожидания. Обобщенная задача ставится как задача дискретного программирования с нелинейными сепарабельными функциями. Для приближенного решения задачи выполняется ее непрерывная релаксация. Метод решения подразумевает линеаризацию полученной непрерывной релаксации и использование схем сепарабельного программирования и ветвей и границ.
Ключевые слова. Логистическая инфраструктура, математическое программирование, спрос, устойчивость.