
Дорогие читатели! Представляем вам первый номер 2026 г., в котором мы собрали ряд интересных материалов, посвященных вопросам современной логистики.
Рады представить вам итоговый выпуск журнала в 2025 г. и сообщаем, что «ЛОГИСТИКА» открывает новую страницу своего развития, начиная сотрудничество с Фондом «Кристалл роста», а значит, информационная насыщенность издания изменится в качественно лучшую сторону.
Дорогие читатели! Рады представить вам одиннадцатый выпуск журнала в 2025 г. В номере много актуальных и полезных материалов, которые, надеемся, не останутся без внимания.
Как известно, логистика, выступая в качестве индикатора экономических явлений в стране и мире, стремится оптимизировать издержки, повысить эффективность бизнес-процессов. Сегодня эта тенденция прослеживается наиболее четко и компании стремятся получить реально работающие инструменты эффективного управления логистикой. Такими инструментами, в частности, является выставка CeMAT RUSSIA 2018 (об ее итогах мы говорим на страницах десятого номера), а также журнал «ЛОГИСТИКА», который помогает находить различные технологические и организационные решения по оптимизации логистических процессов в компаниях.
В свежем номере мы рассказываем о новых инструментах коммуникации в управлении логистикой ‒ Дмитрий Ширяев, начальник транспортного отдела «Совтрансавто-Москва» говорит о применении ИТ-решений для автоматизации логистических процессов.
Тимур Курбанов, Артур Курбанов, Сергей Лучкин в продолжение темы исследуют возможные перспективы и риски внедрения цифровых логистических технологий в цепи поставок.
Изменения в подходе к логистике со стороны производителя рассматривает Сергей Потапов, директор по логистике крупного производителя сэндвич-панелей с пенополиуретановым утеплителем «ПрофХолод».
Михаил Ковалев в своей статье анализирует возможности развития региональной экономики на примере Гомельской области Республики Беларусь, а также ее роль в строительстве нового сухопутного Евразийского континентального моста.
Любовь Бережная представляет исследование различных подходов к определению понятий «транспортная» и «логистическая» инфраструктура и аргументирует позицию необходимости отказа от применения термина «транспортно-логистической» инфраструктуры.
Вас заинтересует статья Игоря Дубровина и Евгения Дубровина из цикла «Экономика логистики». Авторы анализируют, как выбросы автомобилей не только загрязняют природную среду, принося значительный экономический ущерб автовладельцам, но и препятствуют дальнейшему увеличению автотранспортных перевозок.
Уважаемые читатели! С нетерпением ждем от вас интересных тем и предложений. Чтобы оставаться на связи, присоединяйтесь к нашей группе в ФБ: www.facebook.com/logisticsjournal
До новых встреч на страницах журнала «ЛОГИСТИКА»!