20 лет Сибирской логистики

   29 марта в Новосибирской государственной академии  водного транспорта состоялась конференция «20 лет Сибирской логистики», в которой участвовали ученые и практики Новосибирска, Омска, Томска, Красноярска. 
   Термин «логистика» стал необычайно популярным в последние 40 лет. В Сибири же это слово в новом значении (управление товародвижением) стало известным ровно 20 лет назад, к чему автор статьи совершенно неожиданно оказался причастным. 
  В 1992-93 гг. в соответствии с программой ЕС прошли зарубежную стажировку по вопросам логистики несколько групп российских транспортников: министры и их заместители, руководители главков и предприятий, ведущие специалисты. Последняя, 9-я группа, состояла из преподавателей транспортных вузов России. Ее формирование и обучение имело несколько особенностей: срок стажировки составил (включая московский этап) свыше полугода; преподавание велось в основном на английском языке без переводчика; осуществлялся конкурсный отбор на знание языка. В результате была сформирована группа из 15 преподавателей московских вузов водного транспорта и гражданской авиации, санкт-петербургских – морского и речного, железнодорожного, авиационного, Новороссийской морской академии, Нижегородского института водного транспорта, а все Зауралье было представлено доцентом Новосибирского института (преобразованного в 1994 г. в академию) водного транспорта В.С. Никифоровым.
  Программа обучения была насыщенной и разнообразной: лекции в Берлине, Бонне (ФРГ), Рийсвике (Нидерланды), Дублине (Ирландия), посещение морских, речных и аэропортов (Бремен, Дуйсбург, Франкфурт-на-Майне, Кельн, Амстердам, Роттердам), логистических центров, коммерческих фирм, государственных учреждений (Берлин, Дрезден, Кельн), участие в Международной экономической конференции. Кроме вопросов логистики (кстати, российские профессоры и доценты, не понаслышке знакомые с проблемами взаимодействия участников товародвижения, нередко ставили своими вопросами в тупик западных коллег), большое внимание уделялось наиболее актуальной  теме – вхождение в рынок. 
   После теоретических занятий следовало пройти полуторамесячную «производственную практику». Благодарен судьбе, что она прошла в Ирландии. Я полюбил эту чудесную страну, ее народ (ирландцы в поведении похожи на русских), ее культуру, которую ирландцы стремятся сохранить и развить, и рад, что познакомился не только с менеджерами и сотрудниками транспортных компаний, а также с поэтами, художниками, танцорами и просто ирландцами.
   Полученные знания пригодились сразу же по приезду в Новосибирск. В институте, преобразованном в академию, появился курс логистики. Поневоле пришлось стать первым лектором, автором первого в Сибири учебного пособия по логистике и научных статей. Интерес к новой науке проявился в других вузах, стали возникать первые логистические фирмы. Вот некоторые сведения из «Календаря Сибирской логистики».
     1995 – первый Сибирский семинар «Интеграция транспорта и производства в условиях рынка» на базе НГАВТ, семинар по логистике на «Сибирской ярмарке».
     1997 – конференция по логистике в Сибирском университете путей сообщения (СГУПС), участие в Российско-Голландском семинаре (г.Санкт-Петербург), защита первых кандидатских диссертаций по логистике  в совете НГАВТ (Турищев Ю.В., Филоненко В.Г.).
    1999 – на Всемирном  экономическом форуме «Восток-Сибирь-Запад» представлена  концепция Новосибирского мультимодального транспортного узла.  
     2001 – вышла монография «Новосибирский мультимодальный транспортный узел» (ред. Комаров К.Л.). 
     2002 – защита докторской диссертации (Филоненко В.Г.).
     2003 – всероссийская конференция «Север России 2003» на базе СГУПС; в НГАВТ   проведены мероприятия, посвященные 10-летию Сибирской логистики. 
     2004- создание ЗАО «Сибирский центр логистики» (г. Томск). 
     2007 – учебное пособие «Мультимодальные перевозки и транспортная логистика» (автор В.С. Никифоров) издано в Москве тиражом  1700 экз.; переиздано в 2013 г. в качестве учебника под названием «Логистика».
     2008 - открытие в СГУПС специальности «Логистика цепей поставок».
     2008 – 1-я Региональная конференция «Логистические центры Сибири». 
     2011 – создание Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири.  
   К сожалению, практические результаты применения логистики оставляют желать лучшего. И дело не только в кризисе. Логистикам (ученым и педагогам) и логистам (руководителям и специалистам)  не хватает того, на чем зиждется логистика: интеграции,  взаимодействия, объединения усилий в достижении конкретной цели. На речном транспорте пример в этом отношении подает ОАО «Томская судоходная компания», создавшая региональную логистическую систему производства, транспортировки и сбыта нерудных строительных материалов. Опыт ТСК показывает, что успех приходит к тому, кто соединяет богатый отечественный опыт взаимодействия промышленности, транспорта, клиентуры с логистической концепцией, доказавшей свою эффективность в условиях развитого рынка.

Владимир Никифоров 
профессор НГАВТ