
Уважаемые читатели! Представляем вам новый выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистики.
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Администрация морских портов Украины (АМПУ) проведет реконструкцию подходного канала Черноморского морского порта до отметки 16 м. Этот вопрос АМПУ обсудила на Совете порта «Черноморск» с представителями городских властей, портовыми операторами и профсоюзами.
Работы будут выполнены в 2017 году, их оценочная стоимость составляет 115,2 млн грн (с НДС). В настоящее время завершается подготовка тендерной документации. Подрядчик будет определен в рамках тендерной процедуры в системе электронных закупок ProZorro.
«Дноуглубление остается для АМПУ ключевым вопросом повестки дня. Сегодня мы можем говорить о системной работе в этом направлении – Администрация уже подписала контракты о гидротехнических работах в Южном, начала дноуглубление в Николаеве, и теперь готова стартовать и в Черноморске. Это необходимо и актуально ввиду роста мощностей по перевалке и хранению грузов, в частности, зерна и масла в Черноморском порту», - прокомментировал Райвис Вецкаганс.
Кроме того, в 2017 году АМПУ планирует дать старт еще одному дноуглубительному проекту в Черноморске. До конца четвертого квартала текущего года будет выполнена первая очередь проекта реконструкции акватории 1-ого ковша Сухого лимана до 15 м.
Технико-экономическое обоснование по проекту реконструкции акватории 1-ого ковша Сухого лимана с дноуглублением до 15 м одобрено Распоряжением КМУ от 19.10.2016 №767. Проект согласован ГП «Укргосстройэкпертиза».
«Намерения продолжаются в реальных проектах. Мы привлекаем крупнейшие мировые дноуглубительные компании, что позволяет значительно экономить и получать услуги самого высокого уровня. Ожидаем, что тендеры в Черноморске пройдут так же успешно, как и в Южном» - отметил Райвис Вецкаганс.
Напомним, ранее АМПУ подписала меморандумы о сотрудничестве с портовым оператором «Рисоил» и агрохолдингом «Кернел» с целью увеличения объема грузопотока в морском порту Черноморск с одновременным увеличением уровня глубин.