С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
Первая грузовая компания (ПГК) начала предоставлять клиентам цементовозы для погрузки песка. Услуга востребована в сезон строительства: объем перевозок в сегменте промышленного сырья и формовочных материалов вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 83 тыс. тонн.
«Рынок испытывает нехватку вагонов для перевозки песка в сезон, и мы нашли возможности для того, чтобы помочь нашим партнерам и потенциальным клиентам выполнять свои задачи в срок. ПГК готовит хопперы под перевозку песка на промышленной площадке партнера, с которым сотрудничает много лет. Технология обработки вагонов четко соблюдается, мы уверены в качестве проводимых работ. В результате ПГК не только получает новые заявки на перевозку, но и развивает отношения с существующими клиентами. Например, мы заключили годовой контракт с производителем кварцевого песка — компанией «Сандгрит». По условиям договора, доля ПГК в погрузке составляет 100%. Партнер удовлетворен качеством услуг и предложенными ценовыми условиями. Сейчас обсуждаем дальнейшее развитие совместной работы», — рассказал начальник департамента по работе с предприятиями строительной и химической отрасли ПГК Илья Паршиков.
Объем перевозок промышленного сырья и формовочных материалов внутри страны вырос на 10%, до 73 тыс. тонн. Грузы следовали, в основном, на Северную, Московскую и Горьковскую железные дороги.
Доставка в экспортном сообщении увеличилась в 2,5 раза, до 10,6 тыс. тонн. Груженые вагоны следовали по Юго-Восточной магистрали в направлении портов, а также Азербайджана.