
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Встреча представителей ГК «Деловые Линии» и министра транспорта Свердловской области Василия Старкова прошла в рамках международной выставки «Иннопром». Топ-менеджмент транспортно-логистического оператора рассказал о проблемах отрасли и сложностях региональных перевозчиков, которыми они поделились ранее в ходе специально организованного бизнес-завтрака. Представители «Деловых Линий» входят в рабочую группу при Минтрансе РФ по ключевым вопросам развития отрасли и регулярно проводят такие встречи в разных регионах страны.
Первая проблема, которую выделили игроки рынка в Свердловской области, — недостатки в функционировании системы автоматизированных пунктов весового контроля (АПВК). По мнению перевозчиков, для приборов нужно ввести регулярные поверки и стандартизировать их работу. Сегодня грузовик может проехать одни весы без перегруза и получить штраф на других. При этом в большинстве случаев перевозчику не предоставляется возможности на месте устранить нарушение, машина отправляется на штрафстоянку. Выполнение всех формальностей может занять до трех дней.
Также на встрече поднимались вопросы развития дорожно-транспортной инфраструктуры, доступности кредитования для транспортных компаний, требований к соблюдению режима труда и отдыха водителей.
«Мы признательны за возможность диалога с государством на региональном уровне, совместно с коллегами из министерства мы наметили совместные шаги по решению текущих задач. Уверен, что наше взаимодействие в значительной мере будет способствовать развитию транспортной отрасли региона», -- отметил Михаил Петров, директор управления по экспедиторской деятельности ГК «Деловые Линии».