ФТС рапортует за три квартала

По данным статистики, обнародованной Федеральной таможенной службой (ФТС), в январе—октябре 2013 года внешнеторговый оборот России фактически остался на уровне такого же периода прошлого года и составил $688,8 млрд.
   Оборот со странами дальнего зарубежья — $595,9 млрд, со странами СНГ — $92,9 млрд.
   Объем российского экспорта по итогам десяти месяцев в сравнении с показателем января—октября прошлого года снизился на 0,7% — до $429 млрд. Его основу в страны дальнего зарубежья традиционно составила продукция ТЭКа — 74,5% всего вывоза (за десять месяцев 2012 года — 73%). На металлы и изделия из них пришлось 7,4% экспорта (8,6%). Доля технологического экспорта по-прежнему невелика — на машины и оборудование в январе—октябре 2013 года пришлось 3,4% вывоза товаров (как и годом ранее). Объем импорта в РФ в январе—октябре 2013 года едва заметно подрос в сравнении с прошлым годом (на 0,5%) и составил $259,8 млрд. На страны дальнего зарубежья в этот период пришлось 87% ввоза, на долю стран СНГ — 13%.
   В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья доля машин и оборудования в январе—октябре 2013 года составила 50,6% (в январе—октябре 2012 года — 51,9%). Стоимостный объем импорта машиностроительной продукции снизился на 0,9%. Стоимостные объемы электрооборудования выросли на 3,1%, железнодорожного транспорта — в 1,9 раза. Физический объем ввоза легковых автомобилей сократился на 16,5%, грузовых — на 27,1%. Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства в январе—октябре 2013 года составила 12,9% (за десять месяцев 2012 года — 12,8%). Физические объемы поставок продовольственных товаров выросли по сравнению с январем—октябрем 2012 года на 1,8%.
   По данным ФТС, основными торговыми партнерами России в январе—октябре 2013 года среди стран дальнего зарубежья были Китай, товарооборот с которым составил $72,4 млрд (99,9% к январю—октябрю 2012 года); Нидерланды — $62,5 млрд (91,1%); Германия — $61,1 млрд (101,2%); Италия — $43,8 млрд (119,7%); Япония — $26,8 млрд (103,3%); Турция — $26,1 млрд (92,4%); Польша — $22,7 млрд (99,7%); США — $22,7 млрд (96,8%); Корея — $20,2 млрд (99,9%); Великобритания — $19,8 млрд (104%).

Федеральная таможенная служба России обнародовала данные о выполнении основных показателей работы её органов за III квартал этого года. Из них, в частности, следует, что доля отбитых участниками ВЭД через суд таможенных платежей выросла по сравнению с II кварталом почти в три раза. Из сведений ФТС следует, что в прошлом квартале доля товарных партий, подвергнутых таможенному досмотру, в результате которого были выявлены нарушения таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле либо в результате которого в выпуске товаров было отказано, в общем объёме досматриваемых партий товаров составила 14,8%, а доля результативных таможенных проверок после выпуска товаров в общем количестве завершенных проверок — 76,9%. Жаловаться в ФТС по поводу несправедливости уплаченных таможенных платежей в III квартале стало совсем бесперспективно — доля этих платежей, возвращённых плательщикам в связи с удовлетворением жалоб участников внешнеэкономической деятельности на решение, действие (бездействие) таможенного органа или его должностного лица, в общем объёме уплаченных таможенных платежей составила 0,0063%. Жаловаться нужно было раньше, в II квартале, когда доля возврата платежей была существенно выше — 0,01% Зато почти в три раза стало эффективнее жаловаться на таможню в суды. Доля таможенных платежей, возвращенных плательщикам или зачтённых в счёт будущих платежей по решениям суда, отменяющим незаконные решения должностных лиц таможенных органов, в общем объёме уплаченных таможенных платежей составила в III квартале 0,11% против 0,4% кварталом ранее. Но, опять же, заметим, что I квартал для участников ВЭД был ещё удачнее — по суду им вернули 0,16% уплаченных таможне платежей. В итоге уровень выполнения прогнозируемого задания по администрируемым таможенными органами доходам в федеральный бюджет составил 111,33%.

Friends Logistics Oy