
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Иркутск
Филиал АО «РЖД Логистика» в Иркутске в сотрудничестве с Восточно-Сибирской железной дорогой успешно реализовал проект по железнодорожной транспортировке 34-х дорогостоящих мотоциклов из Иркутска в Москву. Доставка подобного вида груза проводилась филиалом впервые и потребовала разработки новой схемы погрузки и крепления.
Перевозка была организована по заказу группы польских байкеров, которым необходимо было доставить мотоциклы в Москву для завершения мотопробега по маршруту Варшава-Иркутск, Москва-Варшава. Перед специалистами «РЖД Логистики» стояла задача гарантировать полную сохранность транспортных средств, высокая стоимость которых требовала разработки особо надежной схемы погрузки и крепления. Работа осложнялась необходимостью зафиксировать в вагоне-прицепе почтово-багажного поезда сопутствующую технику и аксессуары мотоциклистов.
Участники пробега проезжали по России двумя трассами – протяженностью 7,5 и 10,5 тыс. км. Короткий маршрут проходил через Вильнюс, Катынь, Смоленск, Москву, Брянск, Киев и Львов, длинный включал Москву, Нижний Новгород, Казань, Уфу, Омск, Красноярск и Иркутск.
«Самому поучаствовать в упаковке и доставке более трех десятков байкерских мотоциклов, как мне кажется, было бы интересно любому мужчине. Так что над этим заказом мы работали с особым энтузиазмом. В проекте было очень важно обеспечить стопроцентную сохранность груза, – стоимость некоторых мотоциклов доходила до $20 тыс., среди них были и раритетные экземпляры. С нуля разработав схему погрузки и крепления, наши специалисты, с одной стороны, приобрели новый опыт и расширили компетенции, а, с другой, показали свой профессионализм и готовность индивидуально подходить к задачам каждого клиента», – отметил директор филиала АО «РЖД Логистика» в Иркутске Андрей Лосский.