
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
8 декабря 2016 г. состоялось вручение премии «Московская реставрация» за лучшие проекты по восстановлению памятников архитектуры, проведенные в 2016 году.
ОАО «РЖД» стало лауреатом конкурса в номинации «За лучшую организацию ремонтно-восстановительных работ на объектах культурного наследия» с проектами реконструкции Киевского и Казанского железнодорожных вокзалов.
– Сегодня Москва стремительно преображается, становясь одним из ведущих мегаполисов мира. Вокзалы являются лицом города, его воротами, поэтому нам было очень важно не просто провести модернизацию и техническое перевооружение, но и восстановить облик вокзалов – памятников архитектуры, над созданием которых трудились ведущие инженерные умы своего времени. Таким образом, мы комплексно преобразили железнодорожные вокзалы, сделав их удобными и комфортными для главных клиентов – пассажиров железнодорожного транспорта, – отметил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.
Напомним, в рамках работ по реконструкции вокзальных комплексов особое внимание было направлено на создание безбарьерной среды. На вокзалах установлены лифты и специальные подъемные механизмы для маломобильных пассажиров. В залах ожидания оборудованы места для комфортного отдыха. Пути перемещения пассажиров обозначены тактильной плиткой. Также в рамках реконструкции были полностью обновлены системы безопасности вокзалов, тепловые и инженерные сети, системы пожаротушения, санитарные комнаты и служебные помещения.
*****
Решение о строительстве Киевского вокзала было принято в 1912 году. Таким образом, Киевский вокзал стал последним из числа тех, что были построены в царской России. Главным архитектором вокзала был назначен Иван Рерберг. Здание, по задумке авторов, должно было стать мемориалом победы в Бородинской битве. По проекту архитектора Владимира Шухова был создан уникальный дебаркадер (перекрытие над железнодорожными перронами), который стал целиком крытым. Его конструкция из стекла и металла напоминает пассажирам парящий в воздухе прозрачный купол. На башне вокзального здания установлены одни из старейших механических часов в Москве, которые существуют всего в двух экземплярах. Вторые находятся на Спасской башне Кремля.
Здание Казанского вокзала также является памятником архитектуры федерального значения. Построенный еще в начале XX века, по задумке создателей, вокзал символизирует «ворота на Восток», тем самым связывая Европу и Азию. В его строительстве принимали участие архитектор Алексей Щусев и художник Евгений Лансере. В рамках программы по реконструкции вокзала по архивным материалам и чертежам были отреставрированы исторические фасады и росписи, главная башня вокзала, стилизованная под башню Сююмбике в Казани.