С 18 по 20 марта 2025 г. в Москве на площадке МВЦ «Крокус Экспо» состоялась 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia | SkladTech 2025. Вне всякого сомнения, выставку этого года можно признать очень продуктивной. За 3 дня выставки стенд нашего журнала посетили много новых потенциальных читателей и партнеров.
Дорогие читатели! Представляем вашему вниманию третий номер журнала «ЛОГИСТИКА». Прежде всего хотим обратить внимание читателей на нашего нового партнера R1 Development – девелоперскую компанию, которая создает среду нового поколения и специализируется на строительстве индустриально-логистической, коммерческой и жилой недвижимости. Один из проектов R1 Development – сеть индустриальных парков «Дружба».
Дорогие друзья! Завтра, 18 марта, начнет свою работу 29-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025:
8 декабря 2016 г. состоялось вручение премии «Московская реставрация» за лучшие проекты по восстановлению памятников архитектуры, проведенные в 2016 году.
ОАО «РЖД» стало лауреатом конкурса в номинации «За лучшую организацию ремонтно-восстановительных работ на объектах культурного наследия» с проектами реконструкции Киевского и Казанского железнодорожных вокзалов.
– Сегодня Москва стремительно преображается, становясь одним из ведущих мегаполисов мира. Вокзалы являются лицом города, его воротами, поэтому нам было очень важно не просто провести модернизацию и техническое перевооружение, но и восстановить облик вокзалов – памятников архитектуры, над созданием которых трудились ведущие инженерные умы своего времени. Таким образом, мы комплексно преобразили железнодорожные вокзалы, сделав их удобными и комфортными для главных клиентов – пассажиров железнодорожного транспорта, – отметил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.
Напомним, в рамках работ по реконструкции вокзальных комплексов особое внимание было направлено на создание безбарьерной среды. На вокзалах установлены лифты и специальные подъемные механизмы для маломобильных пассажиров. В залах ожидания оборудованы места для комфортного отдыха. Пути перемещения пассажиров обозначены тактильной плиткой. Также в рамках реконструкции были полностью обновлены системы безопасности вокзалов, тепловые и инженерные сети, системы пожаротушения, санитарные комнаты и служебные помещения.
*****
Решение о строительстве Киевского вокзала было принято в 1912 году. Таким образом, Киевский вокзал стал последним из числа тех, что были построены в царской России. Главным архитектором вокзала был назначен Иван Рерберг. Здание, по задумке авторов, должно было стать мемориалом победы в Бородинской битве. По проекту архитектора Владимира Шухова был создан уникальный дебаркадер (перекрытие над железнодорожными перронами), который стал целиком крытым. Его конструкция из стекла и металла напоминает пассажирам парящий в воздухе прозрачный купол. На башне вокзального здания установлены одни из старейших механических часов в Москве, которые существуют всего в двух экземплярах. Вторые находятся на Спасской башне Кремля.
Здание Казанского вокзала также является памятником архитектуры федерального значения. Построенный еще в начале XX века, по задумке создателей, вокзал символизирует «ворота на Восток», тем самым связывая Европу и Азию. В его строительстве принимали участие архитектор Алексей Щусев и художник Евгений Лансере. В рамках программы по реконструкции вокзала по архивным материалам и чертежам были отреставрированы исторические фасады и росписи, главная башня вокзала, стилизованная под башню Сююмбике в Казани.