
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Ежемесячно на столичном рынке меняют хозяев десятки тысяч автомобилей. Часть из них остается в городе, часть уезжает в другие регионы страны. CarPrice проанализировал продажи машин и установил, где столичные авто пользуются повышенным спросом. Исследование основывается на результатах 50 тысяч онлайн-аукционов, проведенных в Москве и Московской области в течение 2017 года.
Московский рынок подержанных автомобилей является крупнейшим в стране. Большая часть российских автомобилей меняют хозяев именно тут. Многие россияне с удовольствием приобретают автомобили, стоявшие на учете в Москве и области, поскольку такие машины хорошо сохраняются из-за высокого качества дорог и хорошего обслуживания. При этом, наши данные говорят, что автомобили, продаваемые в столице, не являются самыми дешевыми в стране.
Мы проанализировали географию продаж столичных машин. Как оказалось, 73% проданных машин остается в столице и лишь 27% уезжают из Москвы в другие регионы.

«По нашим данным, большинство автомобилей (60%), покидающих столицу, это седаны и внедорожники в возрасте 7-9 лет среднего ценового диапазона (от 200 до 500 тысяч рублей). Такая цена вполне комфортна для жителей российских регионов и позволяет приобрести автомобиль, не прибегая к автокредитам. Если говорить о конкретных сегментах, то машины высокого класса, от 500 тысяч рублей до 1 миллиона, чаще «уезжают» в Северную столицу, автомобили начального и среднего - в Нижний Новгород», – комментирует Денис Долматов, генеральный директор компании CarPrice.
Распределение авто с пробегом из Москвы по другим регионам в зависимости от ценового диапазона выглядит следующим образом.


