
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Стабильность СССР времен Леонида Ильича Брежнева во многом зависела от нефти. Падение нефтяных цен разрушило стабильность и привело в итоге к развалу Советского Союза и отказу от социалистического пути развития. Конечно, проблема была не только в нефти, но и в общей неэффективности советской экономики, отсутствии инициативы (которая была, почти без шуток, наказуема) и частного предпринимательства.
Стабильность России «нулевых» во многом зависит от газа. Падение спроса и цен на него также способны разрушить действующую систему, которая становится все менее эффективной. В ней все сильнее проявляется зависимость от государства и монополий, инициатива все также не поощряется.
Сокращение Украиной закупок газа у Газпрома было воспринято как удар по бюджету России. Во многом это последствия, как российской политики, так и попыток Газпрома диктовать свои условия покупателям газа. В условиях фактической монополии рынка такой подход был неплох, но, когда оказалось, что сланцевый газ не миф, а сжиженный газ может успешно конкурировать по цене с прокачиваемым по трубам топливом, газпромовская модель продаж потерпела крах. Сейчас Газпром, вынужденный соблюдать свои договоренности, конкурирует сам с собой: газ на Украину идет в результате реверсивных поставок из Европы. Газпрому остается только использовать политический ресурс для давления на Украину и вести пропагандистскую кампанию против добычи сланцевого газа.
В качестве мишеней на Украине выбираются экспортные отрасли, которым «перекрывают кислород», ограничивая или запрещая доступ на российский рынок. То, что такая политика бьет и по российским компаниям, никого, похоже, не волнует. В качестве примера можно привести кондитерский концерн «Рошен», который получил сильный удар по имиджу несмотря на то, что значительную часть продукции поставляет с российских заводов, где создает рабочие места для граждан России и платит налоги в российский бюджет. Вспомним и историю с отменой сертификатов для вагонов Крюковского завода. Задержки с их поставками ударят не только по украинским рабочим, но и российским компаниям.
Как известно, Кипр тоже делает ставку на экспорт газа, которая должна начаться в 2020 году. Можно предположить, что уже в 2018-м с появлением первого газа на внутреннем рынке республика попадет во «враги Газпрома», а россиян будут пугать загазованностью моря.
Экономике Кипра опасно делать ставку лишь на одну отрасль. Такая политика уже привела к проблемам, хотя идея экспортировать услуги намного более здравая, чем экспортировать углеводороды. Экономика страны должна быть более диверсифицирована и в меньшей степени зависеть от перемен в отдельной отрасли. Это в равной степени относится и к России. С этой точки зрения даже экономика Украины выглядит интереснее российской. У Кипра в «ожидании» доходов от газового сектора есть время, за которое можно оживить другие направления, включая туризм и сельское хозяйство, сделав доходы бюджета более устойчивыми .
Анатолий Воронин, аналитик FIBO Group
Кипр Информ