
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Нижегородский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году увеличил объем перевозок по Горьковской железной дороге (ГЖД) на 26%, до 4,7 млн тонн грузов, грузооборот вырос на 7%, до 4,5 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок на полигоне ГЖД составила 18% против 15% годом ранее.
«Положительной динамике способствовали как благоприятная конъюнктура в отношении металлов и строительных грузов, так и успешная работа филиала по улучшению эксплуатационных показателей. Кроме того, в прошлом году мы расширили грузовую базу филиала, обеспечив перевозку 47 тыс. кокса и 41 тыс. торфа. Ранее эти номенклатуры мы не перевозили», – поделился директор Нижегородского филиала ПГК Тарас Залужный.
Погрузка цемента и строительных грузов в отчетный период выросла на 52%, до 2,4 млн тонн и 209 тыс. тонн, соответственно. Кроме того, в 2017 году существенно увеличился объем перевозок металлургической продукции: металлолома – на 10%, до 717 тыс. тонн, черных металлов – 6%, до 424 тыс. тонн.
Объем внутрироссийских перевозок филиала вырос на 28%, до 4,6 млн тонн. Экспортные перевозки снизились на 13%, до 134 тыс. тонн, преимущественно грузы следовали в направлении рынков Казахстана, Азербайджана, Белоруссии и стран Прибалтики.