ОАО «РЖД» полностью выполнило свои обязательства по подготовке транспортной инфраструктуры к проведению Зимних Олимпийских игр в Сочи

   Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, выступая на состоявшемся сегодня в Государственной Думе РФ круглом столе на тему «Об итогах подготовки к проведению XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в городе Сочи».
   В мероприятии, прошедшем под председательством президента Олимпийского комитета РФ Александра Жукова, приняли участие депутаты Государственной Думы, члены Совета Федерации, представители правительства, спортивных федераций, руководители компаний, участвовавших в подготовке инфраструктуры к Олимпиаде.
   Как отметил вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, при подготовке к проведению Зимних Олимпийских игр серьезная роль была отведена железнодорожному транспорту. За 5 лет ОАО «РЖД» в Сочи реализовано 10 проектов. Первые из них – грузовые терминалы для приема поступающих в регион строительных материалов. Здесь выгружалось до 14 млн тонн грузов в год.
   Для удобства жителей и гостей Сочи в качестве альтернативы перегруженной автомобильной дороге была построена железнодорожная линия Адлер – Аэропорт Сочи. Во время проведения Зимних Олимпийских игр по этой линии будет перевозиться до 60% пассажиров из аэропорта.
Для увеличения пропускных способностей железнодорожной линии Туапсе – Сочи, пролегающей по береговой линии Черного моря, построено 30 км дополнительного пути. В результате за все время строительства и массового завоза грузов сбоев в движении пассажирских поездов не отмечалось.
   Остановочные пункты Дагомыс, Хоста, Мацеста и Сочи были реконструированы и полностью приспособлены для использования лицами с ограниченными физическими возможностями.
   На территории пансионата Мыс Видный построен спальный корпус, в котором также будут проживать гости Олимпиады.
Самый крупный проект компании – совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер – Красная Поляна. Она рассчитана на перевозку до 20 тыс. человек в час, из них 8,5 тыс. – по железной дороге, 11,5 тыс. – по автомобильной.
   - За 5 лет в рамках этого проекта построено 37 км мостов и эстакад, 29 км тоннелей, смонтировано порядка 200 тыс. тонн металлоконструкций, уложено 2 млн кубометров железобетона, перемещено порядка 8 млн кубометров грунта. Со времен строительства БАМа ничего подобного в стране не было, - подчеркнул Олег Тони.
   В 2011 году ОАО «РЖД» была присуждена премия Всемирной тоннельной ассоциации за примененные технические решения по самому сложному сооружению - тоннельному комплексу №3.
   Дорога прошла по территории национального парка, поэтому особое внимание было уделено вопросам экологии.
   За период с 2009 по 2013 год за счет средств ОАО «РЖД» осуществлен выпуск в общей сложности 3 млн шт. мальков промысловых рыб в реку Мзымта. Для сохранения растительной флоры разработаны проекты освоения лесов общей площадью 194 га, содержащие компенсационные мероприятия по максимальному сохранению существующего природного комплекса редких и исчезающих видов растений. За 2009-2012 годы были выполнены работы по компенсационной посадке и пересадке более 70 тыс. экземпляров краснокнижных растений.
   По словам главы Олимпийского комитета РФ Александра Жукова, жители и гости Сочи уже смогли по достоинству оценить железнодорожное сообщение, соединяющее не только разные районы прибрежного кластера, но и горный кластер.
   Напомним, с 1 ноября 2013 г. началась перевозка пассажиров электропоездами «Ласточка» на Красную Поляну  и в Олимпийский парк. За первый месяц  по маршруту Сочи – Адлер – Красная Поляна перевезено порядка 135 тыс. пассажиров. 
   В рамках подготовки инфраструктуры построено депо по обслуживанию электропоездов «Ласточка», возведено четыре крупных вокзала, в том числе на станции Адлер – крупнейший транспортный узел страны. При его строительстве применено большое количество инновационных и ресурсосберегающих технологий.
   По словам Олега Тони, в целом ОАО «РЖД» выполнена правительственная программа. Однако железнодорожная инфраструктура – сложнейший механизм, для работы которого требуется тщательная наладка всех систем, которую строители совместно с эксплуатационными службами выполняют в настоящее время.

пресс-служба ОАО "РЖД"