ОАО «РЖД» завершило строительстве олимпийских объектов в Сочи

   ОАО «Российские железные дороги» сдали в эксплуатацию новый спальный корпус в НУЗ «Санаторий «Мыс Видный». Также в соответствие с дополнениями в Программу строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденную Правительством РФ, компания завершила работы по возведению ряда дополнительных объектов: в Горном кластере завершено строительство многоквартирных жилых домов для временного персонала и волонтеров, привлекаемых на период проведения Олимпиады. Все обязательства по размещению временного персонала и волонтеров как в Горном, так и в Прибрежном кластерах со стороны ОАО «Российские железные дороги» выполнены. Волонтеры компактно расселены в зоне максимальной доступности к олимпийским объектам.
   Также в прибрежном кластере ОАО «РЖДстрой» (дочернее общество ОАО «РЖД») в качестве подрядчика приняло участие в строительстве ряда олимпийских объектов в Сочи. Компания по договору с ГК «Олимпстрой» осуществила выполнение комплекса строительно-монтажных работ по благоустройству и озеленению территории Олимпийского парка, выполнила строительство Стелы олимпийского огня, тренировочных арен для хоккея с шайбой и для фигурного катания, а также пять двухпролетных пешеходных мостов.
                                                               *****
   Ранее в соответствии с Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2007г. № 991 ОАО «РЖД» завершило возведение нескольких объектов транспортной инфраструктуры в регионе Сочи:
     1. Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». Всего в горном направлении на стадионы Красной поляны построено: 46,5 км автомобильной дороги с 6-ю транспортными развязками, соединяющими через р. Мзымта  проектируемую и действующие автодороги; 48 км электрифицированной однопутной железной дороги с двухпутными вставкам; две станции с пассажирскими терминалами Эсто-Садок и Альпика-Сервис, которые будут функционировать как пересадочные узлы на автотранспорт и канатные дороги. В Прибрежном кластере построено: 31,5 км второго главного пути на участке Сочи - Адлер - Веселое (Олимпийский парк), а также выполнены работы по реконструкции станции и вокзала Сочи, строительству новых станций и вокзалов Адлер и Олимпийский парк.
     2. Железнодорожная линия от Адлера до аэропорта Сочи и аэровокзальный комплекс. 15 февраля 2012 года было открыто регулярное железнодорожное пассажирское сообщение между аэропортом и центром Сочи. Новая железная дорога от Адлера до аэропорта длиной 2,8 км была проложена в районе плотной городской застройки и пересекает возвышенность. Для преодоления неровностей земной поверхности построено 2 тоннеля (164 м и 368 м) и 3 эстакады (общей длиной 750 м), а также мост через реку Большая Херота (44 м). В аэровокзальном комплексе возведен современный железнодорожный пассажирский терминал.
     3. Железнодорожная линия от Туапсе до Адлера. Компания завершила усиление железнодорожной линии от Туапсе до Адлера со строительством двухпутных вставок на 8-ми перегонах, общей эксплуатационной длинной 30 км, для поэтапного увеличения пропускной линии для строительных грузов.
     4. Железнодорожные грузовые дворы Имеретинской низменности. В 2009 году построены и сданы в эксплуатацию за счет средств ОАО «РЖД» два временных  грузовых двора для приемки и переработки  грузов для олимпийского строительства.
     5. Пассажирские терминалы железнодорожных станций Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста. Цель проекта – реконструкция существующих пассажирских терминалов ст. Сочи, Дагомыс, Хоста и Мацеста для использования лицами с ограниченными физическими возможностями.
     6. Строительство спального корпуса на 49 номеров НУЗ «Санаторий «Мыс Видный».

пресс-служба ОАО "РЖД"