Обзор железнодорожной отрасли. Часть 4

Грузовые операторы и собственники локомотивов/вагонов 
Первая грузовая компания (ПГК)  
   ФАС наложила штрафы в размере 2 млрд. руб. на 11 компаний (среди них ФГК, ПГК, СУЭК, «РГ-Транс», «Нефтетранссервис» и пр.), признанных участниками картельного сговора. В октябре 2011 г. РЖД и операторы под предлогом борьбы с заторами на путях, препятствующими отгрузке угля из Кемеровской области, вытеснили из региона других игроков, в результате чего, число работавших операторский компаний снизилось с 230 до 16. 
Федеральная грузовая компания (ФГК)  
   ФГК передаст 114 тыс. полувагонов (68% своего вагонного парка) в управление РЖД. Ожидается, что сделка позволит сократить количество порожних рейсов в полтора раза и уменьшить оборот вагона с 16 до 13 суток. РЖД считает, что передача компании трети парка полувагонов РФ (350–360 тыс. вагонов) обеспечит необходимый уровень погрузки – 1,2 млрд. тонн в год. 
Трансконтейнер  
   На Дальневосточной ЖД за 11 мес. 2013 г. объем контейнерных перевозок ТрансКонтейнера увеличился на 18% и составил 409 тыс. TEU (против 346 тыс. контейнеров в 2012 г.). 
   Вместе с РЖД и ОТЛК компания примет участие в разрабатываемом транспортно-логистическом проекте по доставке грузов из портов Китая. Услуги Трансконтейнера будут включать доставку грузов по морским линиям из КНР в Россию, обработку грузов в Усть-Луге и доставку клиентам через контейнерные терминалы Москвы и Калуги. 
Globaltrans  
В 2013 г. Globaltrans консолидировал 100% «ММК-транс» – ж/д оператора ОАО «Магнитогорского МК» (ММК). Сумма сделки составила - $225 млн. Компания также получила пятилетний контракт на ж/д перевозки 70% грузов ММК на сумму 52,6 млрд. руб.

Покровка Финанс
Сергей Парсегов, CFA
Матвей Бондаренко
Михаил Чудновский