Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов: «Для сбалансированного развития транспортной системы необходимо обеспечение сопоставимых уровней пропускной способности инфраструктуры каждого вида транспорта»

   Сегодня в Москве открылась 19 московская международная выставка и конференция по транспорту и логистике «ТрансРоссия». В ее открытии принял участие первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.

   В своем докладе на конференции он отметил, что в условиях глобализации мировой экономики и происходящих интеграционных процессов, таких как расширение Евросоюза, функционирование Единого экономического пространства России, Беларуси и Казахстана, существенно повышается роль транспортной системы страны. С учетом возрастающей конкуренции приоритетом становится предоставление комплексных транспортно-логистических услуг.

   По словам Вадима Морозова, на решение этой задачи направлена деятельность входящих в структуру холдинга «РЖД» компаний GEFCO, ОАО «Федеральная грузовая компания»,   ОАО «ТрансКонтейнер»,  ОАО «РЖД-Логистика», а также  филиалов  ОАО «РЖД» в области управления терминально-складским комплексом.

   Крупные российские грузоотправители — ЕВРАЗ, МЕЧЕЛ, СДС, Сибирский Антрацит и другие — при организации транспортировки своих грузов уже используют сквозные услуги холдинга «РЖД», в которые входят: перевалка и экспедирование грузов в портах, морской фрахт, перевозка по иностранным и российским железным дорогам.

   По мнению Вадима Морозова, взаимодействие при оказании таких услуг способно обеспечить выгоду всем участникам транспортного процесса.

   При этом особое внимание должно уделяться качеству предоставляемых базовых услуг и доведения их до уровня мировых стандартов. Только в 2013 году ОАО «РЖД» был обеспечен рост надежности доставки грузов почти на 6%, улучшены показатели соблюдения графика движения поездов, участковой скорости.

   Вадим Морозов подчеркнул, что для сбалансированного развития необходимо обеспечение сопоставимых уровней провозной и перерабатывающей способности инфраструктуры каждого вида транспорта. Кроме того, в целях ликвидации узких мест на сети железных дорог ОАО «РЖД» нужно в полной мере задействовать механизмы установления долгосрочных тарифов, а также сетевого контракта на развитие железнодорожной инфраструктуры.