
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
16 января на станцию Ворсино прибыл первый, сформированный в текущем году, ускоренный контейнерный поезд, оператором которого выступил «ЛОРУС Эс Си Эм».
Поезд, отправленный со станции Гайдамак (терминал Pacific Logistic, г. Владивосток), за 9 суток и 3 часа преодолел расстояние в 9 279 км., что оказалось, в некотором смысле, рекордом для грузовых экспрессов, следующих по выделенной нитке графика.
В состав поезда вошли контейнеры с грузами нескольких ключевых клиентов «ЛОРУС Эс Си Эм»: крупного российского автопроизводителя, широко известного fashion-ритейлера, производителя крупной бытовой техники. Контейнеры перевозились на платформах ГК «Евросиб».
Еженедельный сервис ускоренных контейнерных поездов «ЛОРУС Эс Си Эм» за счет минимальных сроков доставки и высокой степени сохранности грузов в контейнерах дал бизнесу стабильно работающую альтернативу другим, более затратным и рисковым, схемам перевозок.