
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В январе-сентябре 2017 года Нижегородский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Горьковской железной дороге (ГЖД) 3,6 млн тонн грузов, на 22% превысив аналогичный показатель 2016 года. Грузооборот увеличился в 1,7 раз и составил 3,9 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок на полигоне ГЖД выросла с 15% до 18%.
«Мы удерживаем стабильную положительную динамику объёма перевозок за счет своевременного обеспечения крупных промышленных предприятий региона подвижным составом. В результате адресной работы существенно выросли отправки цемента в местном сообщении, а также в направлении Центрального и Северного регионов, Северо-Запада, лома – в адрес Московской и Свердловской железных дорог», – прокомментировал причины роста директор Нижегородского филиала ПГК Тарас Залужный.
В частности, за 9 месяцев этого года погрузка цемента увеличилась до 1,9 млн тонн (+59% по отношению к 2016 году), лома черных металлов – до 528 тыс. тонн (+8%).
Кроме того, вырос объем перевозок строительных грузов – до 165 тыс. тонн (+52%), сахара – 25 тыс. тонн (+70%), бумаги – до 22 тыс. тонн (+28%).
Также в отчетный период филиал погрузил 47 тыс. тонн кокса (в аналогичный период прошлого года номенклатура не перевозилась).
Объем перевозок филиала на внутренних маршрутах вырос на 24% и достиг уровня 3,5 млн тонн. Экспортная погрузка снизилась на 18%, до 108 тыс. тонн, основной объем грузов следовал в направлении рынков Казахстана, Латвии, Белоруссии и Азербайджана.