
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
В 2017 году сохраняется устойчивая динамика роста объемов перевозок экспортных грузов через российские порты. Так, в октябре погрузка в их адрес превысила 25 млн тонн, что на 8,9% больше, чем в октябре 2016 года.
Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада составила в октябре около 11 млн тонн (+11,7% к уровню октября 2016 года). В адрес портов Юга отправлено порядка 6,3 млн тонн (+9,4%). Погрузка в адрес портов Дальнего Востока составила 8,1 млн тонн (+5,2%).
В январе-октябре 2017 года погрузка в адрес российских портов составила 241,2 млн тонн, что на 6,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В частности, увеличена погрузка угля на 10,4%, удобрений на 10,3%, зерновых грузов на 56,3%, бумаги – на 7,5%, кокса – на 63,8%.
В структуре экспортного грузопотока 48% составляет уголь, 27% – нефть, 8% – черные металлы, 7% – удобрения, 3% – зерновые грузы.