
Уважаемые читатели! Перед вами пятый выпуск журнала «ЛОГИСТИКА», посвященный актуальным вызовам современной логистики. В этом номере мы собрали статьи и исследования экспертов из разных регионов России, которые помогут составить полное представление о развитии отрасли.
Сегодня свой день рождения отмечает директор ООО «Агентство Маркет Гайд» и издатель журнала «ЛОГИСТИКА» Юлия Кислова. От всей души поздравляем Юлию с этим замечательным днем и выражаем свою искреннюю признательность за огромный вклад в жизнь Агентства. Ваша энергия заряжает всю команду и ведет нас к новым вершинам. Мы ценим Вашу открытость к инновациям и умение находить решения даже в сложных ситуациях.
В № 5 журнала «ЛОГИСТИКА» за 2026 г. выходит статья Е. Р. Добронравина о новом подходе к управлению цепями поставок. Автор предлагает перейти от традиционной концепции минимизации совокупных издержек к управлению альтернативной ценностью. В основе подхода – показатель рентабельности капитала материального потока, позволяющий максимизировать отдачу от вложенных в запасы средств. Эмпирические исследования на выборке из 58 торговых компаний показали, что такой подход может повысить рентабельность в несколько раз.
Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел заседании Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре по вопросу «Актуальные проблемы современного состояния и перспектив развития железнодорожной отрасли» в пятницу в Москве.
Глава компании сообщил участникам заседания, что рост погрузки грузов на железной дороге свидетельствует об оживлении экономики. По итогам 2016 года увеличение погрузки составило 0,6%, за четыре месяца этого года – уже 3,8%.
При этом важной тенденцией является одновременный рост грузов экспортных и транзитных перевозок. Так, в январе-апреле 2017 года погрузка на экспортных направлениях увеличилась на 9% к аналогичному уровню 2016 года, транзит крупнотоннажных контейнеров по маршруту Китай – Европа вырос в 2,6 раза.
Таким образом, экспортные и транзитные направления уже сегодня являются самыми загруженными, и требуется принятие комплексного решения об их дальнейшем расширении.
– Развитие железнодорожной инфраструктуры – это наш реальный вклад в развитие российской экономики. Экономика получит максимальный эффект, если перевозчики и операторы будут получать необходимый доход для развития, грузоотправители – гарантии обеспечения перевозок, а пассажиры – комфортные и доступные условия поездки, – сказал Олег Белозёров.
В этой связи президент ОАО «РЖД» подчеркнул важность проводимой работы по формированию Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок как программного документа развития отрасли.
– Ключевой принцип, который должен найти отражение в документе и который необходимо отстаивать, – это справедливая и сбалансированная модель, которая обеспечивает максимальную эффективность не для отдельных участников, а для экономики страны в целом, – сказал он.
Для практической реализации ряда мероприятий должны предшествовать предварительные расчеты и оценки негативных последствий для эффективного функционирования железнодорожного транспорта.
ОАО «РЖД» считает необходимым реализовывать Целевую модель рынка последовательно в два этапа. На первом этапе необходимо провести мероприятия по повышению внутренней эффективности всех участников рынка, реализовать механизм долгосрочного тарифного регулирования по целям.
На втором этапе – мероприятия по возможным преобразованиям действующей модели. Формы и условия их проведения целесообразно определить по результатам моделирования на первом этапе.
– Двигаться вперед, не взвешивая каждое изменение и не оценивая его влияние на работу всей системы, – довольно рискованный шаг, который мы не можем себе позволить. Это одна из ключевых развилок, которую мы должны пройти на пути формирования стратегии развития компании и определить принципы функционирования железнодорожного транспорта на десятилетия, – сказал президент ОАО «РЖД».