
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Компания «РЖД Логистика» займется организацией оптимального мультимомодального перевозочного процесса для транспортировки продукции и материально-технических ресурсов нового ГОКа на базе Зашихинского месторождения.
Согласно реализуемому проекту, на первом этапе запланировано проведение проектно-изыскательских работ для организации оптимального логистического процесса. Специалистам компании необходимо произвести отбор железнодорожной станции погрузки колумбитового и циркониевого концентратов, маршрута прокладки автодороги, соединяющей карьер с железнодорожной станцией погрузки, а также предложить вид тары, автотранспорта и железнодорожного подвижного состава для осуществления доставки концентрата.
«Строительство нового ГОКа – масштабная и стратегически важная для страны инициатива. «РЖД Логистика» занимает лидирующие позиции на российском рынке логистического аутсорсинга для промышленных предприятий. Мы разработали комплексное решение, которое включает в себя логистический аудит, логистический консалтинг, передовые IT решения и позволяет повысить эффективность бизнес-процессов клиента. «РЖД Логистика» уже принимала участие в проектах такого уровня и обладает не только уникальным опытом в управлении цепями поставок, но и всеми ресурсами, необходимыми для реализации данного проекта», - отметил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.
Проведение проектно-изыскательских работ планируется реализовать в сжатые сроки, что позволит своевременно приступить к дальнейшей реализации строительства – проектированию транспортной инфраструктуры горно-обогатительного комбината на базе крупнейшего в России Зашихинского редкометалльного месторождения. Работы проводятся на базе Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог, где длина логистического плеча составляет более 2,5 тыс. километров, а в рамках логистической цепочки будет задействован автомобильный и железнодорожный транспорт.