
Уважаемые читатели! Представляем вам третий номер журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Журнал «Логистика» принял участие в выставке TransRussia 2026. Работа на стенде стала очень продуктивной для нашей редакции и стала отличной возможностью напрямую пообщаться с целевой аудиторией – читателями, экспертами и партнерами. За три дня живого общения с аудиторией журнала позволили нам обсудить самые актуальные вопросы отрасли и получить ценные предложения для будущих номеров.
Уважаемые читатели! Представляем вашему вниманию второй выпуск журнала, посвященный актуальным вопросам логистической отрасли.
Более половины общего объема грузов, следующих через морские порты Украины, составляют зерно и руда. В частности, за 9 месяцев 2019 перегружено более 37,6 млн тонн зерновых грузов, что на 36,9% больше чем за аналогичный период 2019 года.
На втором месте - перевалка руды. С начала года ее перегружено на 32% больше чем в прошлом, а именно 26 987 тыс. тонн. В среднем на 10% выросла также перевалка химических и минеральных удобрений, наливных грузов (нефть, нефтепродукты, масло и другие).
В течение года сохраняется тенденция роста обработки контейнеров: за 9 месяцев она увеличилась на 21% (713 тысяч TEU).
По-прежнему, основой положительной динамики обработки грузов государственными портами остается экспорт продукции украинских предприятий за границу. За отчетный период этого года зафиксирован рост экспортных поставок на 23,5%. Существенная динамика наблюдается в импорте, за 9 месяцев он вырос на 13%. Фиксируется также увеличение объемов транзита почти на 2,4%.
По итогам сентября Мариупольский морской порт впервые за последние 5 лет после начала конфликта на Донбассе и введение ограничений на проход судов в Керченском проливе продемонстрировал увеличение объемов перевалки грузов более чем 100 тыс. тонн. Основой увеличения перевалки стал импорт сырья для металлургических предприятий. Однако следует отметить значительный - в 1,8 раза - прирост экспорта зерновых через порт Мариуполь. «После завершения масштабных проектов по восстановлению паспортных глубин, которые мы реализуем в обоих украинских портах на Азове, морская логистика в регионе станет более привлекательной и конкурентной. Это должно способствовать увеличению перевалки грузов. К тому же, в этом году АМПУ планирует завершить реконструкцию причала №4 в порту Мариуполь под работу нового зернового терминала. Поэтому в следующем году можно ожидать еще и дальнейшую диверсификацию грузов в Мариуполе», - прокомментировал событие руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Среди украинских портов лидерами по перевалке по итогам 9 месяцев стали четыре порта, которые обеспечили обработку более 87% всего объема грузов в течение девяти месяцев. Южный перевалил более 38,5 млн. тонн (+ 28,4% по сравнению с прошлогодними 9 месяцами). Николаев - более 23,8 млн тонн (+20,4%), Черноморск – 18,8 млн тонн (+24,3%), Одесса - более 18,1 млн. тонн (+17,5%).
За 9 месяцев морские порты Украины обработали 8733 судна, что на 0,7% или 59 единиц больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего судов проработали в Измаильском морском порту (2658), Николаевском (1305) и в порту Черноморск (1123). При этом наибольший прирост обработки судов наблюдается в портах Ольвия (+31,7%), Черноморск (+20,2%) и Херсонский морской порт (+15,7%).
С начала года услугами водного транспорта в морских портах Украины воспользовались более 520 тыс. пассажиров, что на 70% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них более 516 тыс. воспользовались внутренними перевозками - в основном круизными и прогулочными маршрутами - в портах Одесса и Усть-Дунайск. Иностранные перевозки составили более 8600 пассажиров в портах Усть-Дунайск (круизные речные лайнеры) и Одесса.
За 9 месяцев наблюдается уменьшение количества проходов судов по Днепру: 8644 судов (рейсов), что на 31,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, объем перевезенных по реке грузов увеличился до 8 278 тыс. тонн, в том числе вдвое до 3 360 тыс. тонн возросли перевозки зерновых и на 27% до 1 227 тыс. тонн вырос объем перевозки металлопродукции.