Завершился IV Международный Форум «РОССИЯ - ИННОТЕХ 2013»: «Инновационные технологии и экономические механизмы для реализации целей и задач Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г.»

   21 ноября 2013 в Москве, в гостинице «Мариотт Гранд», состоялся IV Международный Форум «Россия - Иннотех 2013»: «Инновационные технологии и экономические механизмы для реализации целей и задач Транспортной стратегии РФ на период до 2030 г.», который был организован «Союзом транспортников России» совместно с компанией «Партнерство Международное Деловое Сотрудничество». Мероприятие прошло при официальной поддержке Государственной Думы Российской Федерации.  
   В работе форума приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, профильных министерств и ведомств, руководители ведущих российских и зарубежных транспортных компаний, представители общественных организаций и профессиональных объединений, специалисты различных областей науки и техники. Партнерами мероприятия стали компании ОАО «Газпромбанк», KapschTrafficCom /Австрия/ и  Samsung Enterprise Rus Company.
   На Пленарном заседании, модератором которого выступил заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов, представили свои доклады первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по транспорту и президент Союза транспортников России Виталий Ефимов, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Владимир Черток и другие участники.
   «Высокопроизводительные транспортные системы в мире стали развиваться примерно 25-30 лет назад. Сейчас созданы новейшие технологии, которые активно внедряются на Западе, а у нас пока не применяются. В результате производительность транспортных средств в России в 2 - 4 раза ниже, что мешает повышению конкурентоспособности национальной продукции, - отметил Виталий Ефимов. – Интеллектуальные транспортные системы не могут развиваться без государственной стратегии по ИТС, которой у нас пока нет, в то время как во многих странах решением этого вопроса занимаются мощные правительственные комиссии или комитеты. Нам тоже нужно объединить потенциал бизнеса и власти для работы в данном направлении».
   «Любая стратегия всегда строится на каких-то компромиссах, на учете интересов всех участников рынка. Предприятия-перевозчики, поставщики продукции и техники - все они должны обмениваться мнениями, обсуждать, - подчеркнул Владимир Черток. - В этом процессе обязательно должна участвовать власть, чтобы видеть тенденции развития общества, своевременно корректировать нормативные и законодательные документы, обеспечивать эффективное и безопасное развитие транспортной сферы».
   Важными пунктами Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года являются развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения и внутреннего водного транспорта. Этим вопросам были посвящены доклады Первого вице-президента ОАО «РЖД», генерального директора ОАО «Скоростные магистрали» Александра Мишарина и директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Константина Пальникова. 
   В рамках форума прошла 5-я Международная Конференция «Интеллектуальные транспортные системы России 2013», соорганизатором которой выступила Ассоциация «ИТС-Россия» совестно с Московским Автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ). Модератором Конференции выступил Владимир Крючков, Председатель общего собрания НП «ИТС-Россия». Он обозначил одну из главных тем для обсуждения – необходимость разработки закона об интеллектуальных транспортных системах в России. «Мнение участников рынка сегодня имеет возможность быть реализованным в проекте закона, который разрабатывается для того, чтобы инновации получили более широкое распространение в России», - отметил Владимир Крючков. 
   Форум сопровождался выставкой, на которой представили результаты своей работы Союз транспортников России, «Ассоциация европейского бизнеса», российское представительство штата Мэриленд, а также компании отрасли, такие как KapschTrafficCom, Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», GEA.

Елена Хренкова, 
Елена Цветкова