Железные дороги России, Китая и Монголии договорились об упрощении процедур передачи грузовых вагонов при внешнеторговых перевозках

В Иркутске состоялось трехстороннее совещание пограничных железнодорожных комиссий Российской Федерации, Китайской Народной Республики и Монголии.

Железнодорожники трех стран обсудили различные вопросы взаимодействия и приняли ряд решений, которые будут способствовать росту объемов внешнеторговых перевозок и повышению их эффективности.

В частности, стороны договорились о переходе с 1 января 2018 года на вождение поездов на пограничном участке Наушки (РФ) – Сухэ-Батор (Монголия) локомотивами ОАО «РЖД». Кроме того, для ускоренной обработки грузов на межгосударственных пунктах пропуска России и Монголии для груженых и порожних вагонов будет оформляться единая накладная. А при следовании группы вагонов или маршрута по такой накладной будет оформляться единая счет-фактура. Также появится возможность возвращать порожние вагоны после перевозки нефти в сообщении Россия – Китай группами до 20 вагонов по одной накладной. 

– Работа наших железных дорог на протяжении многих лет создавала благоприятные предпосылки для взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества между Россией, Китаем и Монголией в транспортной сфере, – сказал начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов.

Как отметил начальник Улан-Баторской железной дороги Дамдинсурэн Жигжиднямаа, УБЖД является естественным транспортным коридором между Россией и Китаем, и в интересах магистрали увеличить транзитные перевозки.

Начальник Хух-Хотской железной дороги (КНР) Чжан Цзии подчеркнул значимость масштабного развития Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, которое поможет увеличить грузооборот между Россией и Китаем, что, в свою очередь, будет способствовать росту экономики государств.

По итогам встречи стороны подписали совместный протокол.